언론보도나 전문가 등의 의견에 따르면, 우리 몸에서 당장 화장실에 가라는 생체신호가 뇌에 전달되는 것은 방광에 ...

언론보도나 전문가 등의 의견에 따르면, 우리 몸에서 당장 화장실에 가라는 생체신호가 뇌에 전달되는 것은 방광에 소변이 300~400㏄정도 찼을 때라고 합니다. 성인 남성의 방광에는 대체로 시간당 50~100㏄의 소변이 차는데, 늦어도 3~4시간 간격으로 소변을 보아야 한다고 합니다.

소변을 오래, 자주 참으면 질병에 걸릴 확률이 높아지는데, 소변에는 소화 과정에서 생긴 찌꺼기 물질들과 세균들이 포함돼 있기 때문에 소변이 체내에 오래 머물면 방광에 이상이 생긴다고 합니다.

대표적인 질병이 대장균 등이 방광 내에서 번식해 생기는 방광염인데. 최근에는 소변을 오래 참는 행위가 암을 유발할 수 있다는 연구 결과도 나오고 있습니다. 소변이 방광에 장시간 머무는 사이 소변 내 발암물질과 방광 점막 간 접촉 시간이 늘어나면서 암 발생 가능성이 높아진다는 것입니다.

고속도로는 대도시·산업도시·항만·공항 등 정치·경제·문화상으로 특히 중요한 지역을 연결하는 간선도로 중에서, 자동차가 고속으로 안전하고 쾌적하게 주행할 수 있게 법률적·구조적으로 마련된 도로이며, 고속도로상의 졸음쉼터는 졸음운전으로 인한 교통사고 줄이기 및 운전 중 졸리거나 피곤할 경우 쉬어갈 수 있도록 2011년 시행되었으며 최근에는 간이 화장실까지 확충하여 이용자들에게 많은 편의를 제공하고 있으며 좋은 반응을 받고 있는 것으로 알고 있습니다.

서울 시내의 고속화도로인 88올림픽대로, 동부간선도로, 강변북로 등은 한강변에 설치된 도로로 평상시에도 통행량이 많을 뿐만 아니라 출퇴근시간 및 일정시기 등 수시로 상습정체 구간이 많이 발생하는 것으로 알고 있습니다.

이런 현실에서 보면, 위와 같은 고속화도로 변에 간이화장실 설치는 상습정체구간 파악 및 간이화장실 설치에 따른 공간 마련(진출입로 등)과 안전성 확보 등 종합적인 검토와 시민 및 전문가 의견 수렴을 거쳐 결정할 사안이라 여겨집니다.

다만, 상습정체구간에 간이화장실 설치가 이용자들에게 생리적 불안감 해소 및 일시적인 졸음방지 효과 등이 있다고 판단이 된다면 보다 더 발전된 효율적인 대체 방안이 마련되기를 기대해 봅니다.